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ヘッドライトリペア－Headlight Repair－

ヘッドライトリペアとは？

ヘッドライトは樹脂を用いた素材で校正されており、紫外線や汚れ、傷の蓄積で徐々に黄ばみや曇りを生じてきます。簡易的な研磨剤も市販されておりますが、プロのボディコーティング技術を用いた本格的な磨きとコーティングを行います。

ヘッドライトリペアの流れ

浦和工場のヘッドライトリペア

コーティングに大事なのはx徹底した下地処理

状態を確認した上で下地処理を行います。
下地処理を徹底して行います。専用シャンプーによる入念な洗車後、丁寧にマスキング。傷や曇りを確認するため陽光またはライティングで確認。

 

目には見えにくい小さな傷もxすべて磨いて消去

コーティング前には、複数の研磨剤とサンダーによる表面研磨の後、ポリッシャーによる仕上げげ研磨を施し光沢を取り戻します。
表面には目に見えない小さな傷があるため、その傷を研磨によって、消していきます。コーティング後のやり直しはできないので、細部まで目を凝らしながら、丹念に作業を行います。

 

MITSUOKAクオリティの中でx高めた“磨き”の技術

浦和工場のコーティングの技術スタッフは、MITSUOKAグループで扱う、国内外のあらゆる車種の“磨き”を経験した熟練者たちです。
車種ごとの素材の違い、傷や汚れの状態を見極め最適な研磨ができるのは技術と経験があってこそ。匠の技で徹底的に美しく磨き上げます。

 

高性能なコーティング剤を用意
熟練の職人が丁寧に施工します

浦和工場では、美しい艶感だけでなく高い撥水性と防汚性能を誇るヘッドライト専用コーティング剤の「エシュロン」の施工も可能です。
施工難易度が高く、熟練の職人の手間と時間を必要としますが、仕上がりの差は歴然です。

 

浦和工場では、新開発の「3Dネットワーク構造被膜」のコーティング剤「ECHELON（エシュロン）」の施工が可能です。
お客様のクルマの美しさが持続するよう、プロが厳選した高品質なコーティング剤でボディーコーティングをします。

インパクトのある膜厚感と
濡れたような光沢

硬度と柔軟性を併せ持つ3Dネットワーク構造被膜により、インパクトのある膜厚感を実現。また、塗装面上に濡れたような深みのある光沢が長期間持続します。

シミの発生を防ぐ
超滑水性＋撥水被膜

3Dネットワーク構造被膜が生み出す柔軟性と均⼀な撥水基の配列がもたらす抵抗の少ない超滑水性能がシミの発生を極限まで抑え、塗装表面を美しい状態に維持します。

従来を凌駕する
圧倒的な耐候性

塗装に影響を与える糞害、黄砂、樹液、酸性雨などの外的要因によるダメージを最小限に抑え、圧倒的な耐候性を発揮。その性能は、第三者機関でも客観的に実証されています。

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